Aymeric CRETIN : " Conception et génération de tests par altération de données pour les systèmes de contrôle et de surveillance des transports. Application aux domaines aérien et maritime."

Travaux de thèse d'Aymeric Cretin : " Conception et génération de tests par altération de données pour les systèmes de contrôle et de surveillance des transports. Application aux domaines aérien et maritime."

Résumé : Face à l’augmentation constante du nombre d’avions en circulation dans l’espace aérien mondial, le domaine de l’ATC (Air Traffic Control) s’adapte et propose des solutions en développant des technologies de surveillance plus précises et moins coûteuses, parfois au détriment des questions de cybersécurité. Le protocole ADS-B (Automatic Dependent Surveillance – Broadcast) illustre parfaitement ces propos : il a pour objectif de réduire les coûts de surveillance en chargeant les aéronefs de déterminer leur position via le système GPS et de la communiquer aux tours de contrôles. La technologie ADS-B vient ainsi compléter un éventail de technologies existantes (radar primaire ou secondaire) en proposant une nouvelle manière de contrôler le trafic aérien. Tandis que les technologies antérieures à l’ADS-B étaient non-coopératives et nécessitaient « d’observer le ciel », le nouveau protocole est coopératif et nécessite « d’écouter le ciel ». Les contrôleurs, qui se basaient sur leurs observations, font désormais confiance à ce que les avions diffusent par messages ADS-B. En plus des questions de sécurité qu’apporte ce nouveau paradigme, le protocole ADS-B a été identifié comme particulièrement vulnérables aux FDIA (False Data Injection Attack). Du fait de son absence de chiffrement et d’authentification, il permet en effet à quiconque d’émettre de fausses informations de surveillance. Les attaques de type FDIA visent donc à altérer l’estimation globale de l’état du trafic par des combinaisons d’opérations basiques (ajout, suppression, modification) sur les messages ADS-B. Face à ces menaces, des solutions sont proposées afin de renforcer la sécurité autour de la technologie ADS-B : détection d’anomalies, fusion de données, analyse comportementale, etc (...).

Composition du jury :

Bruno LEGEARD PREX Université Bourgogne Franche-Comté Directeur de thèse

Alain BOUJU Maître de conférences Université de la Rochelle Rapporteur

Mme Marie-Laure POTET Professeur Institut Polytechnique de Grenoble Rapporteure

Yves LE TRAON Professeur Université du Luxembourg Examinateur

Arnaud GOTLIEB Professeur Simula Research Laboratory Examinateur

Fabien PEUREUX Maître de conférences Université Bourgogne Franche-Comté Co-directeur de thèse

Alexandre VERNOTTE Postdoc Université Bourgogne Franche-Comté Co-directeur de thèse

Localisation : Salle 404 C - UFR ST - 16, Route de Gray - 25000 Besançon