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1er prototype de groupe électrogène hybride à hydrogène

Forte de plus de 15 ans d’activités scientifiques et d’innovation dans les domaines de l’énergie-hydrogène et des systèmes à piles à combustible, une équipe d’ingénieurs, de docteurs, d’enseignants-chercheurs de la fédération FCLAB-CNRS de Belfort, en association avec FC’Innov et FEMTO-ST, s’est fixée le challenge d’optimiser le fonctionnement simultané des technologies de stockage électrique et des systèmes à piles à hydrogène.
Les travaux de recherche et de développement - conduits dans le cadre du projet de maturation FCTECH - ont permis d’aboutir à la réalisation d’un prototype de groupe électrogène hybride, à fort niveau d’intégration, entièrement conçu et développé au sein du laboratoire. Il permet de délivrer une puissance de 1000W, pèse une quinzaine de kilogrammes, est silencieux et totalement respectueux de l’environnement, car il ne rejette que de l’eau.

Ce prototype vient d'être présenté, en avant-première, aux partenaires régionaux et à la presse au sein de la plate-forme nationale d’essais des piles à combustible à Belfort. Il sera par la suite exposé officiellement à la foire industrielle internationale d’Hanovre, fin avril 2016

Le projet de maturation FCTECH, soutenu par la région Bourgogne Franche-Comté, la direction de la valorisation de l’Université de Franche-Comté et par la SATT Grand EST, démontre aujourd’hui la capacité de l’équipe-projet à valoriser des travaux de recherches au travers de cette preuve de concept de haute technicité. Les perspectives d’applications sont riches et nombreuses : l’alimentation électrique de sites isolés, les alimentations des systèmes embarqués pour la logistique et le transport, les groupes électrogènes du futur, les systèmes d’alimentations de secours en remplacement des groupes diesels traditionnels...

L’hydrogène est aujourd’hui considéré comme un vecteur d’énergie d’avenir, qui peut contribuer considérablement au processus de la transition énergétique. Fluide fortement énergétique, il peut être produit grâce aux énergies d’origine renouvelable et stocké facilement. Par l’intermédiaire des piles à hydrogène, l’hydrogène peut ensuite être converti à la demande en électricité et/ou chaleur.
Ainsi, dans de nombreux domaines, il constitue une alternative performante aux énergies fossiles et aux accumulateurs électrochimiques (batteries) en proposant une autonomie supérieure et un temps de recharge réduit. Dans le domaine de la production propre d’énergie électrique, l’hydrogène peut représenter une réponse aux enjeux liés au stockage de grande ampleur des énergies d’origine renouvelable et participe à optimiser la gestion du réseau électrique.

Contacts :
Sébastien Faivre
Daniel Hissel

  • Création de la start-up VERSO Optim

    Fondée par trois membres de FEMTO-ST, la spin-off VERSO Optim propose des solutions logicielles d'optimisation efficaces dédiées aux problèmes de planification et d'optimisation dans les contextes industriels, notamment de logistique et de mobilité

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    Les métamatériaux développés par FEMTO-ST pour limiter les nuisances sonores mis en avant dans l'émission "william à midi" sur C8 !!

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  • FEMTO-ST sur C8

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  • Concours de photo national #MoiChercheur

    Daniel Guneysu, doctorant au sein de l’équipe BioMicrodevices de FEMTO-ST participe au prochain concours photo national #MoiChercheur soumis au vote du public…Soutenez le !

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  • Solveig Perret (Optique) remporte le prix du meilleur Poster à Tampere

    Solveig Perret (département Optique) a été récompensée par le jury du "Symposium on Future Prospects for Photonics on Mid-Infrared Light Sources and Applications" qui a eu lieu à Tampere (Finlande) les 13 et 14 décembre 2017.

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    Sabina Kuprenaite (département TF) vient d'être récompensée par l'award de la meilleure présentation lors d'International Symposium on Integrated Functionalities.

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    A l'occasion de la sortie du 8ème épisode de STAR WARS, France Bleu Besançon diffuse une interview insolite sur les Skywalker et Kenobi de FEMTO-ST !

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    Après Séoul, Pékin, Chicago ou encore Montréal,c’est Belfort qui accueille cette année du 11 au 14 décembre quelques 350 chercheurs & ingénieurs,experts mondiaux qui sont venus traiter des sujets liés au développement des véhicules hybrides, électriques, à hydrogène, mais aussi des questions liées à l’infrastructure de recharge de ces véhicules, et plus généralement, des questions de mobilité électrique.

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  • Daniel Hissel (Département Energie) à la UNE de CNRS Le Journal

    A l'occasion du congrès VPPC qui débute le lundi 11 décembre 2017, Daniel Hissel évoque dans CNRS Le Journal les atouts de l'hydrogène...

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